Jali (et Julie) au Vietnam

Je me suis fait avoir comme un bleu, et pas un bleu de la bielle mais presque.
Ma Honda était bien sale, vraiment il y avait une couche de crasse, de pollution, de poussière ça c’était OK, mais en plus de ça il y avait de la craie partout. Ici quand tu te gares de ci de là, on te donne un ticket avec un numéro et on agrafe le numéro à ton rétro ou alors, pour faire marcher l’industrie de la craie blanche (je vois que ça comme raison), on écrit le numéro à la craie sur ta moto. Ca peut être sur la selle (noire) sur le carénage, à gauche ou à droite du compteur, SUR le compteur, … sur le rétro enfin partout. Et ma Honda était devenue illisible : j’avais peut-être 30 numéros, enfin un vrai bazar. Rien que sur le compteur j’en avais 3 ou 4… et 2 sur le rétro ‘fin bon, il fallait que j’aille nettoyer la machine. Ca tombe bien Rua xé (ça se prononce entre ce que vous lisez et José avec un accent précolombien) est là pour ça. Donc un beau matin de Mars, par une clémente température de 33°c en allant au travail à 8h10 je m’arrête chez José pour faire nettoyer la moto, ça se passe comme ça :

il la shampouine, il la bichonne, il la finirait presque au coton tige, il frotte dans des endroits improbables et invisibles, (il nettoie les pneus), il lui fout quelques seaux d’eau sur le coin du nez, il la sèche au pistolet à air (le genre de truc pour gonfler les pneus) et il te la rend, propre comme un sous neuf … au bout de 20 minutes. Ca coute à peu près un bras de fourmi puisque ce service s’élève à 7 000 dongs, soit plus que mon café sua da et moins qu’un Pho pas cher.

Alors tout ça, c’est bien sympa, si si. Tu reprends ton scooter et ta poignée en éponge pour t’éviter de transpirer est à éponger, mais tu t’en fiches : ça fait frais dans ta main. Et puis tu travailles, le soir tu rentres, le lendemain tu te lèves, tu enfourches ton compagnon de route et tu … ne démarres pas.
Je ne voudrais pas accuser José mais bizarrement le démarrage électronique n’a plus envie de fonctionner depuis que ma Honda est propre, tu me diras le klaxon non plus, et le phare lui … bah faut que j’accélère pour avoir de la lumière, et bien sûr je dois démarrer au Kick, quelle joie ! Ca c’est la vraie moto, le Kick … Oh je ne suis pas contre le kick, à Hué je démarrais au kick sans m’en faire : 1) c’était une Dream louée pour la journée et 2) j’avais pas mes chaussures que je mets pour aller bosser, et ça on peut le dire c’est pas des chaussures à kick…

J’espère que ça reviendra, comme par magie, mais on dirait que quand j’utilise des véhicules la malédiction s’abat sur le coté électrique… Si ça me soule trop, j’irais au garage pour voir ce qu’ils peuvent faire, le garage c’est un bon endroit, il te regonfle gratos tes pneus, il te resserre tes freins, et puis je suis sûr qu’il me réparerait ça en deux minutes. On verra.